Les avions ultra-légers de Junkers allient un design rétro élégant et de grandes émotions. Quiconque plane à travers les nuages dans cette réplique fidèle se sent comme un véritable pionnier de l’aviation. De plus, ces avions ultra-légers classiques offrent de nombreux avantages : ils sont légers, flexibles et élégants d’une part, mais aussi performants et sûrs d’autre part. Cela en fait le meilleur choix pour tous ceux qui souhaitent vivre la liberté de voler avec style et simplicité.
Ce qui parle en faveur de Junkers :
- Design classique
- Technologie de pointe
- Sécurité maximale
- Manufacture précise
- Moteurs performants
- Configuration individuelle
- Conseils d’achat complets
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Décollez vous aussi !Ce qui distingue les avions ultra-légers…
Les avions ultra-légers, ou UL en abrégé, convainquent par leur construction légère et leur manipulation facile. En Europe, ils peuvent avoir une masse maximale au décollage allant jusqu’à 600 kilogrammes. Les types courants comprennent les trois axes à commande aérodynamique, les trikes et les deltaplanes motorisés. Les avions ultra-légers sont limités à un maximum de deux personnes. Afin d’accroître la sécurité en cas d’urgence, un système de sauvetage global est obligatoire en Allemagne.
… est perfectionné par Junkers !
En tant que fabricant, nous exploitons de manière optimale les exigences européennes avec nos avions ultra-légers et nous les intégrons dans des machines qui ont de la classe et du style. Nous intégrons dans la masse au décollage autorisée des moteurs performants, une technologie moderne pour un confort maximal et des systèmes de sécurité précis pour la protection des pilotes et des passagers.
Pourquoi acheter un avion ultra-léger de Junkers
Outre les coûts relativement bas pour l’achat d’un avion ultra-léger, les machines convainquent également par leurs faibles coûts d’exploitation. Ainsi, les avions ultra-légers de Junkers offrent par exemple une grande autonomie d’environ 1 200 kilomètres. De plus, les machines sont très économiques en termes de consommation en raison de leur construction légère.
Léger, maniable et à l’aise partout : la conception compacte de nos UL garantit qu’ils peuvent également décoller et atterrir sur de petits aéroports. Quiconque achète un avion ultra-léger de Junkers revivra la nostalgie de l’âge d’or de l’aviation.
Nos avions ultra-légers
Vers le modèle parfait avec notre configurateur
Achetez votre avion ultra-léger personnaliséVous ne voulez pas acheter n’importe quel avion ultra-léger ? Vous voulez acheter VOTRE avion ultra-léger Junkers ? Parfait, car en tant que fabricant, nous vous offrons, grâce à notre configurateur, de nombreuses options pour personnaliser votre Junkers. Du schéma de couleurs général à la conception de l’intérieur en passant par l’aspect des commandes. Vous concevez votre avion ultra-léger Junkers selon vos goûts.
Découvrez les possibilités maintenant
Une légende de l’histoire de l’aviation dotée d’une technologie ultramoderne
Junkers Aircraft réunit le meilleur de deux mondes : un design d’avion intemporel avec une technologie ultramoderne. Notre philosophie repose sur les racines légendaires du fondateur de l’entreprise, Hugo Junkers, et transfère ces valeurs à l’aviation d’aujourd’hui. Chaque avion Junkers est un hommage à l’époque des pionniers, combiné à l’innovation et à l’ingénierie de pointe. Le résultat : des avions ultra-légers qui convainquent non seulement par leur aspect, mais aussi par leurs performances et leur sécurité maximales. Quiconque achète chez Junkers associe le passé et l’avenir de l’aviation privée.
Fabrication précise à la main
La manufacture Junkers Aircraft est synonyme de perfection dans les moindres détails. Chaque avion est créé au cours d’un processus minutieux de plus de 2 500 heures de travail manuel de mécanique de précision et d’ingénierie exacte. Ainsi, plus de 1 000 pièces détachées, des centaines de mètres d’aluminium et plus de 10 000 rivets sont installés avec la plus grande précision. De cette manière, en tant que fabricant, nous garantissons que nos avions ultra-légers répondent aux exigences les plus élevées en matière de qualité, de sécurité et d’esthétique.
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Décollez vous aussi !Ce que vous devez savoir avant d’acheter un avion ultra-léger
FAQOù puis-je garer mon avion ultra-léger ? Que dois-je prendre en compte lors de l’entretien ? Par quel temps puis-je voler ? Nous avons résumé les réponses les plus importantes pour vous.
Les avions ultra-légers sont parfaitement adaptés aux débutants, car ils sont faciles à manier et relativement peu coûteux à l’exploitation. Avec une formation spécialement conçue pour les débutants et des dispositifs de sécurité modernes tels qu’un système de sauvetage global, ils offrent une base idéale pour les nouveaux pilotes. Ils permettent une entrée simple et sûre dans l’aviation.
Chez Junkers Aircraft, vous n’achetez pas d’avions ultra-légers standard. En tant que fabricant, nous vous offrons de nombreuses possibilités de configuration et nous produisons par un travail manuel de mécanique de précision dans notre manufacture. C’est pourquoi nous ne pouvons pas indiquer de prix forfaitaires. N’hésitez pas à contacter nos experts pour obtenir une offre personnalisée
Pour piloter un avion ultra-léger en Allemagne, vous avez besoin d’une licence de pilote sportif (SPL) avec l’autorisation correspondante pour les avions ultra-légers ainsi que l’autorisation de passager enregistrée. Cette licence est spécialement adaptée aux exigences des pilotes d’UL et nécessite moins d’heures de formation que les autres licences de vol. Elle offre une entrée dans l’aviation économique et axée sur la pratique.
Veuillez respecter les lois en vigueur dans votre pays.
En principe, la licence allemande de pilote sportif autorise le transport de personnes dans des avions ultra-légers, à condition que vous puissiez justifier de l’expérience requise. En Allemagne, par exemple, au moins dix heures d’expérience de vol après l’obtention de la licence sont nécessaires. Vérifiez toujours les exigences légales spécifiques de votre pays.
L’entretien de votre avion ultra-léger Junkers doit être effectué régulièrement conformément à nos indications en tant que fabricant ainsi qu’à la liste d’entretien du fabricant de moteurs (ROTAX). L’avion doit être entretenu tous les 50 à 100 heures environ. De plus, il faut tenir compte des délais d’expiration (TBO : Time Between Overhaul). Pour les moteurs, il s’agit généralement de 1 500 à 2 000 heures de vol. Nous sommes à vos côtés en tant que partenaire fiable pour vous garantir le meilleur service possible et une sécurité maximale.
Les avions ultra-légers peuvent être garés dans des hangars sur les aérodromes ou dans des halles légères spéciales. En raison de leur taille compacte, ils nécessitent moins de place que les avions traditionnels. Les hangars mobiles offrent également des solutions flexibles pour les petits aérodromes.
Les avions ultra-légers offrent une flexibilité au niveau des lieux de décollage et d’atterrissage, car ils peuvent également utiliser des aérodromes plus petits. Ils permettent des itinéraires directs sans détour et sont plus économiques à l’exploitation que les avions plus grands. De plus, ils offrent une perspective et une liberté uniques lors des voyages.
Les avions ultra-légers sont conçus pour les conditions de vol à vue (VFR) et peuvent voler par beau temps. Cela signifie qu’il ne doit pas y avoir de brouillard, de pluie verglaçante ou de fortes chutes de neige. Les conditions minimales absolues de vol à vue sont de 1,5 km dans l’espace aérien inférieur et d’environ 5 km au-dessus du sol avec une distance de 1,5 km par rapport aux nuages (à environ 800 à 1 000 m d’altitude).